《华尔街日报》(The Wall Street Journal)最近报导称,亚马逊也有类似的包裹代收业务,名叫Locker,由宝洁公司(Procter & Gamble)的仓库来进行操作,以缩短日用商品的送货时间。即使是历史悠久的美国邮政局(U.S. Postal Service)也正在参与电子业务。他们刚刚签署了一份协议,周日在部分城市为亚马逊公司投递包裹。邮政局表示,他们希望能够与其他零售商们签订类似的协议。
但沃顿商学院杰伊·贝克零售业研究中心(Jay H. Baker Retailing Center)主任巴巴拉·卡恩(Barbara E. Kahn)表示,如果将目光就放在亚马逊与沃尔玛之间的角逐的话,就会看不清当前真正的发展形势。她引用谷歌购物快递项目(Google Shopping Express)说:“要往更大的方面去想——大很多的方面。”这家搜索引擎在有限的市场内推出了谷歌快递项目,与塔吉特(Target)、欧迪办公(Office Depot)、连锁药店沃尔格林(Walgreens)和其他零售商合作,为成员顾客提供订单当日送达的服务。“谷歌的营收模式是建立在广告的基础之上,那他们为什么要涉足这块领域呢?为什么他们目前进军货物配送领域呢?”卡恩问道,“因为谷歌是通过搜索来赚取广告收入,如果人们在亚马逊上购物而不通过谷歌来搜索该物品,那么谷歌就会失去这次提供搜索服务的机会,而那也就意味着没有营收。这些领域的界线正在变得模糊不清。”
沃顿商学院营销学教授大卫·贝尔(David Bell)说,亚马逊和沃尔玛都“愿意在特定领域亏钱,而且其他人要留在这些领域会比较困难”。他指出这两家巨头有一段时间在进军同一个领域——期间两者爆发了一场小冲突,有关该冲突的记录相当齐全。在著作《应有尽有的万能商店:杰夫·贝佐斯和亚马逊时代》(The Everything Store: Jeff Bezos and the Age of Amazon)中,布莱德·斯通(Brad Stone)介绍了亚马逊和沃尔玛如何同时意图收购Diapers.com背后的初创企业Quidsi。在贝佐斯采取部分相当残酷无情的战术之后,亚马逊赢得了这场竞争。(顺便提一下,该书在亚马逊上售价为17.47美元,是出版商标价的6.2折。)